Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’dan Kocaeli Trafik Çalıştayında Tecrübeye Dayalı Yol Haritası
![]()
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Trafik Yönetimi ve Saat Bazlı Çözüm Stratejileri Çalıştayı”nda Türkiye’nin ulaşım politikalarına dair kapsamlı bir değerlendirme sundu. Prof. Dr. Ilıcalı, konuşmasında çözüm odaklı stratejilere ve eğitim temelli projelere dikkat çekti.
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü ve Üniversitemiz öğretim üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve ŞÛRA Kent Politikaları ve Araştırmaları Merkezi iş birliğiyle Kocaeli’de düzenlenen “Trafik Yönetimi ve Saat Bazlı Çözüm Stratejileri Çalıştayı”na katıldı. Açılış sunumlarından birini gerçekleştiren Prof. Dr. Ilıcalı, saat bazlı trafik yönetiminin önemi, veri temelli yaklaşımlar ve akıllı ulaşım sistemleri üzerine değerlendirmelerde bulundu.
KOORDİNASYON EKSİKLİĞİ EN TEMEL SORUN
Konuşmasında şehir içi ulaşımın sadece teknik değil, yönetsel bir mesele olduğuna dikkat çeken Prof. Dr. Ilıcalı, belediyeler, bakanlıklar ve yerel paydaşlar arasında güçlü bir koordinasyon yapısı kurulması gerektiğini belirtti. Prof. Dr. Ilıcalı, özellikle kış dönemlerinde yaşanan ani hava koşulları gibi krizlerde yaşanan yönetim karmaşalarının, tek elden ve entegre bir şekilde yönetilmesi için yasal düzenlemelerin yapılmasının önemine işaret etti.
GÜVENLİK ODAKLI YAKLAŞIM VE EĞİTİM VURGUSU
Trafik kazalarında sürücü kusurlarının ağırlıklı neden olduğunu hatırlatan Prof. Dr. Ilıcalı, küçük yaşta trafik bilincinin yerleşmesi için eğitim temelli projelerin artırılması gerektiğini ifade etti. Bu kapsamda İstanbul Ticaret Üniversitesi’nin paydaşı olduğu ve Milli Eğitim Bakanlığı ile yürütülen “Trafikte Küçük Hata Yoktur” projesinden örnekler sunarak, bu sosyal sorumluluk uygulamasının Kocaeli’nde de hayata geçirilmesini önerdi.
TOPLU ULAŞIMDA ÜCRETSİZ MODEL ÖNERİSİ
Prof. Dr. Ilıcalı, toplu taşıma sistemlerinin öğrencilere ücretsiz hale getirilmesi önerisinde bulunarak, bunun özel araç kullanımını azaltacağını ve şehir trafiğini ciddi şekilde rahatlatacağını dile getirdi. Bu önerinin finansal yükünün belediyelere değil, Kocaeli’nin güçlü sanayi yapısından sağlanacak kaynaklarla karşılanabileceğini savundu.
METROBÜS SİSTEMİ VE OTONOM TEKNOLOJİ ÖRNEKLERİ
İstanbul’da başarıyla uygulanan metrobüs sisteminin kuruluş sürecine de değinen Prof. Dr. Ilıcalı, kapasite artışı ve güvenlik için ASELSAN ile yürütülen yarı otonom sistemlerin önemini vurgulayarak, bu modelin, Kocaeli gibi gelişmiş ulaşım altyapısına sahip şehirlerde de uygulanabileceğini belirtti.
“TÜRKİYE’NİN ULAŞIMDA COĞRAFİ AĞIRLIĞI ARTIYOR”
Konuşmasında Türkiye’nin uluslararası taşımacılıktaki jeostratejik konumuna da değinen Prof. Dr. Ilıcalı, orta koridor olarak adlandırılan Çin-Avrupa ticaret hattının Türkiye’den geçtiğine dikkat çekti. Bu nedenle şehirlerin trafik altyapılarının bu vizyona uygun biçimde yeniden değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
ŞEHİR İÇİ ULAŞIM SORUNUNUN ÇÖZÜMÜ İMKANSIZ DEĞİL
Prof. Dr. Ilıcalı, koordinasyon, kaynak ve kadro eksikliklerinin giderilmesiyle Türkiye’nin şehir içi ulaşım sorunlarının çözülebileceğini belirtti. Prof. Dr. Ilıcalı, bilgiye dayalı, sosyal faydayı önceleyen ve çocuklardan başlayarak toplumu bilinçlendiren bir ulaşım kültürünün inşa edilmesi gerektiğini vurguladı.
