PULSAR Team TEKNOFEST’te Dört Yıllık Finalistlik Serisini Sürdürdü
![]()
İstanbul Ticaret Üniversitesi öğrencilerinden oluşan PULSAR Team, TEKNOFEST 2026 Uluslararası Elektrikli Araç Yarışları’nda 315 başvuru arasından finale kalan 56 takım arasında yer aldı. Dört yıldır üst üste finalist olma başarısını sürdüren ekip, bu yıl geliştirdiği Spark isimli elektrikli aracıyla batarya, motor sürücü, araç kontrol sistemi ve dış kabuk tasarımında yaptığı yeniliklerle mühendislik yetkinliğini ileri taşıdı.
İstanbul Ticaret Üniversitesi öğrencilerinden oluşan PULSAR Team, TEKNOFEST 2026 Uluslararası Elektrikli Araç Yarışları’nda 315 başvuru arasından finale kalan 56 takım arasında yer aldı. Son dört yıldır finalist olma başarısını sürdüren ekip, bu yıl geliştirdiği Spark isimli elektrikli aracıyla TÜBİTAK Gebze Yerleşkesi’nde gerçekleştirilen final sürecine katıldı. Takım, batarya ve motor sürücüden araç kontrol sistemine, dış kabuk tasarımından enerji yönetimine kadar birçok alanda gerçekleştirdiği geliştirmelerle aracın teknik ve tasarımsal altyapısını güçlendirdi.
ÜÇ AŞAMAYI BAŞARIYLA GEÇEREK FİNALE KALDI
TEKNOFEST 2026 Uluslararası Elektrikli Araç Yarışları’na bu yıl toplam 315 takım başvurdu. Takımlar; Takım Gelişim ve Teknolojik Olgunluk Değerlendirme Videoları, Teknik Tasarım Raporu ve Teknik Onay Videoları aşamalarından geçti.
PULSAR Team, üç değerlendirme aşamasını da başarıyla tamamlayarak finale kalan 56 takım arasında yer aldı. Böylece ekip, son dört yıldır devam eden finalistlik serisini 2026 yılında da sürdürdü.
31 Ağustos-6 Eylül 2026 tarihleri arasında TÜBİTAK Gebze Yerleşkesi’nde gerçekleştirilen final organizasyonunda PULSAR Team, bu yıl geliştirdiği Spark isimli elektrikli aracıyla teknik değerlendirmelere katıldı.
SPARK’IN TEKNİK ALTYAPISI GELİŞTİRİLDİ
Takım, önceki yıllarda elde ettiği deneyim ve veriler doğrultusunda Spark’ın birçok kritik sistemini yeniden ele aldı. Aracın batarya kapasitesi artırılırken batarya tasarımı daha kompakt ve verimli hale getirildi. Motor sisteminde daha düşük ağırlık ve yüksek güç hedeflenirken, motor sürücü üzerinde de verimliliği artırmaya yönelik optimizasyon çalışmaları gerçekleştirildi.
PULSAR Team’in geliştirdiği yerli batarya yönetim sistemi ise güvenlik ve verimlilik odağında optimize edilerek daha endüstriyel bir yapıya kavuşturuldu. Elektronik altyapıda ise aracın farklı sistemlerinin birbiriyle haberleşmesini sağlayan Araç Kontrol Sistemi, endüstriyel standartlara uygun şekilde yeniden geliştirildi.
BATARYA ÜNİVERSİTE İMKÂNLARIYLA GELİŞTİRİLDİ
Elektrik-Elektronik Mühendisliği öğrencisi ve Batarya Yönetim Sistemleri ekibinde görev alan Muhammed Anıl Ataş, Spark’ın bataryasının üniversite imkânlarıyla takım tarafından tasarlandığını belirtti. Bataryanın 22 seri ve 9 paralel hücre konfigürasyonuna sahip olduğunu belirten Ataş, sistemin yaklaşık 54 amper-saat kapasite sunduğunu ve 0,023 metreküplük kompakt bir hacme yerleştirildiğini kaydetti. Bataryanın elektriksel izolasyon çalışmalarının da takım üyeleri tarafından gerçekleştirildiğini söyledi.
ARAÇ KONTROL SİSTEMİ YENİDEN GELİŞTİRİLDİ
Elektrik-Elektronik Mühendisliği 2025-2026 mezunu Mısra Baran ise üç yıldır takımın elektronik biriminde görev aldığını, son iki yılda özellikle Araç Kontrol Sistemi ve İzolasyon İzleme Cihazı üzerinde çalıştığını belirtti. Araç Kontrol Sistemi’nin araç içerisindeki elektronik birimlerin birbiriyle haberleşmesini sağladığını aktaran Baran, bu yıl sistemin daha endüstriyel standartlara uygun şekilde yeniden tasarlandığını ve başarıyla çalıştırıldığını söyledi.
Mezuniyetinin ardından da PULSAR Team ile bağını sürdürmek istediğini ifade eden Baran, takımın yeni üyelerine mentorluk yaparak bilgi ve tecrübe aktarımına katkı sağlamayı planladığını belirtti.
SPARK’A PİKACHU TEMALI YENİ KİMLİK
Spark’ın bu yıl yalnızca teknik altyapısı değil, dış görünümü de yenilendi. Aracın dış kabuk görsel tasarımını hazırlayan Endüstriyel Tasarım Bölümü öğrencisi Elif Öner, tasarımın çıkış noktasının aracın adı olan “Spark” olduğunu söyledi. Kıvılcım, elektrik ve yüksek enerji kavramlarından hareket eden Öner, bu unsurları Pikachu karakterinin elektrik ve hareket enerjisiyle ilişkilendirerek aracın dış tasarımına taşıdı.
Yeni görsel kimliğiyle dikkat çeken PULSAR Team, bu yıl ilk kez TEKNOFEST kapsamında Görsel Tasarım Ödülü’ne de aday oldu.
“BU ARACI KULLANMAK ÇOK ÖZEL BİR DUYGU”
Spark’ın sürücülüğünü üstlenen Elektrik-Elektronik Mühendisliği öğrencisi Tunahan Pastırma, takımın geliştirdiği aracın pistte en yüksek verimlilikle kullanılabilmesi için çalıştıklarını ifade etti.
Aracın tasarımından üretimine kadar ekip arkadaşlarıyla birlikte büyük emek verdiklerini belirten Pastırma, kendi geliştirdikleri elektrikli aracın direksiyonunda olmanın kendisi için özel bir anlam taşıdığını ve her sürüşte gurur duyduğunu söyledi.
TEKNİK KONTROL SÜRECİNDE ÖNEMLİ AŞAMA
PULSAR Team, bu yıl final sürecinde önceki yıllara göre önemli bir ilerleme kaydederek teknik kontrol sürecine katılmaya hak kazandı. Aracın teknik kontrol aşamalarında yaklaşık yüzde 70 seviyesine ulaşan ekip, yaşanan teknik aksaklıklar nedeniyle kalan kontrolleri belirlenen süre içerisinde tamamlayamadı ve pist yarışına devam edemedi.
PULSAR Team, İstanbul Ticaret Üniversitesi Mühendislik Fakültesinin farklı bölümlerinde eğitim gören öğrencileri ortak bir mühendislik projesinde buluşturuyor. Yaklaşık 50 kişilik kadroya sahip takımın aktif çalışma grubunda 25 öğrenci görev alıyor. Elektrik-Elektronik Mühendisliği, Mekatronik Mühendisliği, Endüstri Mühendisliği ve Endüstriyel Tasarım bölümlerinden öğrencilerin yer aldığı ekip; elektrik, mekanik, tasarım ve idari işler olmak üzere farklı çalışma gruplarında faaliyetlerini sürdürüyor.
Elektrik-Elektronik Mühendisliği 2025-2026 mezunu Takım Kaptanı Haşim Osman Bilici, her yarışmada elde edilen teknik verilerin ve tecrübelerin bir sonraki aracın geliştirilmesinde doğrudan kullanıldığını belirterek, bu yıl ulaşılan seviyenin gelecek dönem çalışmalarına önemli katkı sağlayacağını söyledi. Bilici, yarışma sürecinin öğrencilere yalnızca teknik deneyim değil; takım yönetimi, proje planlama, sponsorluk görüşmeleri ve iş dünyasıyla iletişim gibi alanlarda da önemli kazanımlar sunduğunu vurguladı.
Üniversitenin elektrikli araç çalışmaları uzun yıllardır devam ederken ekip, 2023 yılından itibaren PULSAR Team adıyla yarışmalara katılıyor. Takım, 2025 yılında TEKNOFEST Uluslararası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları’nda 40 finalist arasında 6’ncı sırayı elde etmişti.
ÜNİVERSİTE VE TTO DESTEĞİYLE ÇALIŞMALARINI SÜRDÜRÜYOR
PULSAR Team’in akademik danışmanlığını İstanbul Ticaret Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mekatronik Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Muhammet Ceylan yürütüyor. Doç. Dr. Ceylan, takımın çalışmalarının İstanbul Ticaret Üniversitesi Teknoloji Transfer Ofisi ile Bilimsel Araştırma Projeleri Koordinasyon Birimi tarafından desteklendiğini belirterek, öğrencilerin teorik mühendislik bilgilerini gerçek bir proje üzerinde uygulama imkânı bulduklarına dikkat çekti.
Doç. Dr. Ceylan ayrıca takımın gelişimine katkı sunan akademisyenlere ve öğrencilere sağlanan destek dolayısıyla İstanbul Ticaret Üniversitesine teşekkür etti.
Dört yıldır üst üste TEKNOFEST finalinde yer alan PULSAR Team, 2026 yarışmasında elde ettiği teknik deneyim ve verileri gelecek dönem çalışmalarına aktararak elektrikli araç teknolojileri alanındaki projelerini geliştirmeyi sürdürecek.
