Pulsar Team’de tek hedef başarıyı gelenekselleştirme
![]()
İstanbul Ticaret Üniversitesi öğrencilerinden oluşan Pulsar Team, TEKNOFEST Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları’nda 844 takım arasından 6’ncı olarak büyük bir başarıya imza attı.
İstanbul Ticaret Üniversitesi öğrencilerinden oluşan Pulsar Team, 2017 yılından bu yana sürdürdüğü çalışmalarında başarı grafiğini bir kez daha yükseltti. 2024 yılında 743 takım arasından 15’inci olan ekip, bu yıl 844 takım arasından 6’ncılığa yükselerek önemli bir sıçrama gerçekleştirdi. Final yarışları TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi’nde yapıldı.
55 ÖĞRENCİLİK DİSİPLİNLERARASI KADRO
Üniversitemiz Mühendislik Fakültesi Mekatronik Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ve Meslek Yüksekokulu Müdürü Doç. Dr. Muhammet Ceylan’ın danışmanlığında faaliyet gösteren Pulsar Team, farklı bölümlerden öğrencilerin ortak emeğiyle çalışmalarını sürdürüyor. Bu yıl 55 öğrenciye ulaşan ekip; Mekatronik, Elektrik-Elektronik, Endüstri Mühendisliği ve Endüstriyel Tasarım bölümlerinden öğrencileriyle disiplinlerarası başarısını sürdürüyor.
“GEÇEN YILA GÖRE CİDDİ ATLAYIŞ GERÇEKLEŞTİRDİK”
Pulsar Team’in takım kaptanı, Elektrik-Elektronik Mühendisliği 3. sınıf öğrencisi Haşim Osman Bilici, yarışmanın formatını şöyle açıkladı: “Yarışmamızın adı Efficiency Challenge elektrikli araç yarışları. Buradaki amacımız gerekli raporlu aşamalarından geçerek ve buradaki gerekli teknik kontrol aşamalarından geçerek 15 dakika içerisinde piste 5 tur atmak. Akabinde 5 turun sonunda pisti en verimli şekilde tamamlayan takımlar sıralamaya giriyor. Amacımız geçen seneye oranla çok ciddi geliştirmeler yapmaktı. Gerek mekanik, gerek elektronik kısmında iyileştirmelerimiz oldu. Seneye de bu geliştirmeleri daha üst seviyeye çıkararak çok daha iyi bir noktaya gelmeyi hedefliyoruz.”
Bilici, takımın başarıları ile ilgili “Bu sene takımımızı daha da genişleterek yaklaşık 55 kişiye çıktık. Geçen sene bu sayı 25 kişiydi. Bu sene yarışmada 844 takım arasından 6. sırada yer aldık. Geçen sene 743 takım arasına 15. olmuştuk. Bu sene ciddi bir atlayış gerçekleştirdik. Muazzam bir başarı elde ettiğimizi düşünüyorum.” dedi.
MEKANİKTE ZORLUKLAR VE ÇÖZÜMLER
Mekatronik Mühendisliği 3. sınıf öğrencisi Tuğrul Serhat Ceyhan, aracın mekanik bölümündeki çalışmalara dikkat çekerek, “Aracımız P-TARK aslında hazır bir araç; şasesi ve kabuğu yaklaşık iki yıldır aynı şekilde kullanılıyor. Fakat kaliperlerde, yani aracın frenleme sistemindeki birkaç detaylarda değişiklik yaptık ve rot başlarını yeniledik. Şasesi yaklaşık 2 metre uzunluğunda.” ifadelerini kullandı.
ELEKTRİK KISIMLARINDA GELİŞTİRMELER ÖNE ÇIKTI
Mekatronik Mühendisliği 3. sınıf öğrencisi Yiğit Alp Şen ise özellikle elektriksel ve mekanik iyileştirmelere vurgu yaparak, “Kabuğumuz fiberglastan yapılmış bir kabuktur. Süspansiyon sistemimiz ve fren sistemimiz genel çoğu araçta kullanılan, ortak kullanılan ATV sistemi. Direksiyon kutusuna uygun şekilde sadece rot başlarında yenilemeler yaptık. Arabanın tam mekanik kısmında ekstra bir farklılık yok. Elektrik kısımlarında ise değişiklikler var.” şeklinde konuştu.
YERLİ MOTOR VE YENİ HEDEFLER
Takım bu yıl geliştirdiği P-TARK isimli araçta 2024 yılında ilk kez yerli motor üretimini gerçekleştirdi. 2025 yılında ayrıca motor sürücü, batarya yönetim sistemi ve aks gibi kritik parçaları da kendi imkanlarıyla tasarlayan Pulsar Team, yerli üretim vurgusuyla jüri değerlendirmelerinde öne çıktı. Ekip, gelecek yarışlar için yeni planlar yaparak önümüzdeki yıla daha güçlü bir araçla girmeyi amaçlıyor.
