Trafik Güvenliği Eylem Planı Çalıştayı’nda 2030 Hedefleri Kapsamlı Olarak Değerlendirildi
![]()
İstanbul Ticaret Üniversitesi ev sahipliğinde düzenlenen Trafik Güvenliği Eylem Planı Çalıştayı 2030 Hedefleri, kamu kurumları, akademi ve sektör temsilcilerini 2030 trafik güvenliği hedefleri doğrultusunda bir araya getirdi. Çalıştayda hız limitlerinden kış lastiği düzenlemelerine, mikromobiliteden denetim yetkilerinin paylaşılmasına kadar pek çok kritik başlık üzerinde kapsamlı değerlendirmeler yapıldı.
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi, Trafik Kazaları Önleme Derneği ve Trafikte Ortak Akıl Projeleri (TRAP) Derneği tarafından düzenlenen “Trafik Güvenliği Eylem Planı Çalıştayı 2030 Hedefleri”, Sâdâbâd Kampüsü Sütlüce Sâdâbâd Toplantı Salonunda gerçekleştirildi. 2030 vizyonu doğrultusunda trafik güvenliğinin mevcut durumu, risk faktörleri, mevzuat değişiklikleri ve çözüm önerileri akademi, kamu ve uzman temsilcilerin değerlendirmeleriyle ele alındı. Etkinliğe İçişleri Bakan Yardımcısı Münir Karaloğlu, İstanbul Vali Yardımcısı Dr. Mehmet Hüseyin Nail Anlar, Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Berk Ayvaz, Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği (TTKÖD) Genel Başkanı Onur Orhon, TTKÖD Başkan Yardımcısı Alpay Lök, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Daire Başkanlığı Denetleme Müdürü Zafer Aydın, İstanbul İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil ve Denetleme Şube Müdürü Tunay Başarık, Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü Trafik Baş Mühendisi Nizamettin Duran, 3E Danışmanlık Kurucusu Rüçhan Derici, Türkiye Bisiklet Federasyonu Kurul Üyesi Mustafa Karakuş, İBB Ulaşım Koordinasyon Müdürü Rıdvan Oğul, İBB Ulaşım Koordinasyon Müdür Yardımcısı Şeraffetin Mataracı, İBB Trafik Müdür Yardımcısı Alican Yoloğlu, İBB Trafik Müdürlüğü Şefi Ege Nasuh Günayar, İBB Trafik Müdürlüğü Harita Mühendisi Hilal Akın ile medya temsilcileri; Ülke TV’den Mustafa Yıldız, TRT Haber’den Gizem Karakış Baydar, CNN Türk’ten İdris Arıkan, Anadolu Ajansı’ndan Ümit Türk ve A Haber’den Kerim Ulak’ın yanı sıra İETT temsilcileri katıldı.
BAKAN YARDIMCISI MÜNİR KARALOĞLU: “2030 HEDEFİ GÜÇLÜ DENETİM VE KARARLI UYGULAMA GEREKTİRİYOR”
Münir Karaloğlu, trafik güvenliğinin Türkiye’nin ulusal kalkınma stratejileriyle doğrudan bağlantılı olduğunu vurguladı. 2030 yılına kadar trafik kaynaklı can kayıplarının %50 azaltılmasının hedeflendiğini belirten Karaloğlu, hız ihlalleri, dijital denetim sistemleri ve yeni yasa teklifinin getireceği değişiklikler hakkında önemli bilgiler paylaştı. Karaloğlu, trafik güvenliği politikalarının güçlendirilmesi için tüm kurumların ortak hareket etmesinin kritik önem taşıdığını ifade etti.
PROF. DR. BERK AYVAZ: “ÜNİVERSİTEMİZ TOPLUMSAL KATKI VİZYONUYLA BU ÇALIŞMALARA YÖN VERİYOR”
Prof. Dr. Berk Ayvaz da çalıştayın üniversitenin toplumsal katkı misyonuyla birebir örtüştüğünü belirterek, kamu kurumlarıyla yapılan iş birliklerinin sahada karşılık bulduğunu ifade etti. Prof. Dr. Ayvaz, bakanlık ve paydaş kurumlarla yürütülen ortak çalışmaların trafik güvenliği politikalarına destek sunduğunu söyledi.
PROF. DR. MUSTAFA ILICALI: “TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİM, ALTYAPI VE DENETİMİN EŞ ZAMANLI İLERLEMESİYLE ÇÖZÜLEBİLİR”
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise Türkiye’de trafik güvenliğinin yıllardır yapısal bir sorun olarak varlığını sürdürdüğünü belirtti. İstanbul’daki trafik sıkışıklığının ekonomik kaybının milyarlarca doları bulduğunu vurgulayan Prof. Dr. Ilıcalı, bu alanda kalıcı çözümün eğitimden başladığını söyledi. Prof. Dr. Ilıcalı, trafik kültürünün çocuk yaşlarda kazandırılmasının uzun vadeli etkilerinin önemini vurguladı. Ülkemizde meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazalarda insan (sürücü, yolcu, yaya) faktörünün %99 olduğuna dikkat çeken Prof. Dr. Ilıcalı, çözüm olarak; küçük yaşta kalıcı bilinç oluşturulmasına yönelik olarak, Millî Eğitim Bakanlığı adına yürütülen ve İçişleri Bakanlığınca desteklenen; Üniversitemiz ile Trafikten Ortak Akıl Projeleri Derneği tarafından hayata geçirilen ‘Trafikte Küçük Hata Yoktur!’ Sosyal Sorumluluk Projesi’nin önemine dair bilgiler paylaştı.
ONUR ORHON: “MOTOSİKLET KAZALARINDAKİ ARTIŞ ALARM VERİYOR”
Onur Orhon da trafik kazalarının ekonomik ve toplumsal sonuçlarına dikkat çekti. Motosiklet ve yaya kazalarındaki artışın ciddi bir risk alanı oluşturduğunu belirten Orhon, kaldırımların ve ikinci sıra parkın trafik güvenliğini doğrudan tehdit ettiğini söyleyerek kurumsal iş birliklerinin artırılması gerektiğini vurguladı
ALİ ARIK: “GÜVENLİ SİSTEM YAKLAŞIMIYLA 484 ÇALIŞMA HAYATA GEÇİRİLDİ”
Ali Arık ise 2021–2030 Trafik Güvenliği Strateji Belgesi kapsamında bugüne kadar 480’in üzerinde çalışma üretildiğini açıkladı. Hız, alkol, kask ve yaya güvenliği odaklı denetimlerin çeşitlendiğini belirten Arık, elektronik denetim sistemlerinin ve hava araçlarıyla yapılan denetimlerin etkinliğinin arttığını söyledi.
ALPAY LÖK: “ARAÇ HIZ SINIRLAYICILARI ZORUNLU OLMALI”
Alpay Lök de mevcut verilerin hedeflere ulaşmakta zorluk yaşandığını gösterdiğini ifade etti. Lök, araç hız sınırlayıcılarının zorunlu hale getirilmesi ve takograf denetimlerinin güçlendirilmesi gerektiğini belirterek, kış lastiği ve araç güvenlik standartlarının Avrupa normlarına göre güncellenmesinin önemine dikkat çekti.
RÜÇHAN DERİCİ: “GERÇEK ZAMANLI VERİ OLMADAN TRAFİK GÜVENLİĞİ YÖNETİLEMEZ”
Rüçhan Derici ise kent içi kazalardaki artışın yönetişim ve denetim eksikliğine işaret ettiğini söyledi. Mikromobilite ve tehlikeli madde taşımacılığında yeni denetim modellerine ihtiyaç olduğunu vurgulayan Derici, trafik güvenliğinin ancak gerçek zamanlı veri analizleriyle yönetilebileceğini belirtti.
RIDVAN OĞUL: “İSTANBUL’UN YOL AĞI ÇOK BÜYÜK, DENETİM YETKİSİ PAYLAŞILMALI”
Rıdvan Oğul, İstanbul’un 37 bin kilometreyi aşan yol ağı nedeniyle denetim yükünün ağır olduğunu ifade etti. Oğul, denetim yetkisinin paylaşılmasının süreci hızlandırabileceğini ve şehir genelinde yapılan tespit ile çözüm çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.
ZAFER AYDIN: “YENİ YASA TASLAĞI HIZ CEZALARINDA YAPISAL DEĞİŞİKLİK GETİRİYOR”
Zafer Aydın ise yeni yasa çalışmasının hız cezalarını kademeli hale getirdiğini ve yüksek hız ihlallerinde sürücü belgelerinin geçici olarak geri alınacağını söyledi. Kış lastiği zorunluluğunun kapsamının genişleyeceğini belirten Aydın, yol kenarı denetim istasyonlarının Avrupa örneklerine benzer şekilde yaygınlaştırılacağını ifade etti.
MUSTAFA KARAKUŞ: “CEP TELEFONU KULLANIMI ALKOL KADAR TEHLİKELİ”
Mustafa Karakuş da cep telefonu kullanımının trafik kazalarında en az alkol kadar riskli olduğunu söyledi. Yolcu taşıyan sürücülere zorunlu trafik güvenliği eğitimi verilmesi gerektiğini vurgulayan Karakuş, Avrupa’daki yaya ve bisiklet öncelikli trafik kültürünün Türkiye için örnek teşkil ettiğini vurguladı. Etkinlik, soru-cevap bölümünün ardından çekilen hatıra fotoğrafıyla sona erdi.
